隨著(zhù)機電一體化以及微電腦的普及應用，全自動(dòng)開(kāi)箱機 模塊化、高速化、創(chuàng )新化、低耗能、環(huán)?；l(fā)展已經(jīng)成為國內國外裝箱機企業(yè)達成的共識。但是就目前的市場(chǎng)情況看來(lái)，國內的裝箱機水平與國外企業(yè)相比還有很大的差距，國內包裝企業(yè)應從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：
1.提高全自動(dòng)裝箱機的通用性，使得設備能夠對多種物料進(jìn)行包裝；
2.提高自動(dòng)化水平的，提高設備運行效率，借助預先儲存的程序控制多臺伺服電機，分別驅動(dòng)有關(guān)執行機構；
3.設備參數調整和設置簡(jiǎn)單快捷，主要集中在調整供袋成型、牽引、封切等模塊的參數控制上，以便滿(mǎn)足不同品種不同尺寸的包裝；
4.主要模塊組合多樣化，靈活化，主要部件進(jìn)行相對獨立并又能較為自由組合的結構設計，以滿(mǎn)足臥式組合和立式組合的包裝機。
目前一般的全自動(dòng)裝箱機的工作速度平均速度在10-12箱/分，如何在保證高包裝效率的同時(shí)又能保證包裝機各部分協(xié)調工作，穩定運行，選擇何種傳動(dòng)方式至關(guān)重要；液壓式與氣動(dòng)式具有一定的壓縮性，高速運動(dòng)中慣性大，容易影響設備的穩定性，機械式傳動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿、凸輪機構一經(jīng)調整能夠保證動(dòng)作的可靠性，利于實(shí)現復雜動(dòng)作，加上微電腦技術(shù)的配合，使得機械式能夠完成高效率的包裝工作。
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